Proyecto de ley de distribución equitativa al subsidio del transporte: Actualmente el AMBA recibe el 74% y Jujuy solo el 1%

El proyecto de ley plantea, entre otros puntos, un reparto federal del SISTRANS entre las 24
jurisdicciones del país en base a unidades, personal empleado y cantidad de kilómetros promedio de los recorridos.

El diputado nacional por Jujuy Jorge Rizzotti (UCR) ingresó el proyecto para la Ley de Distribución equitativa del subsidio al transporte público de pasajeros, en específico para que los subsidios correspondientes al Sistema Integrado de Transporte Terrestre (SISTRANS) sean dispuestos para las veintitrés provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con las pautas de:

• Unidades vigentes habilitadas y declaradas a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
• Cantidad de empleadas y empleados activos declarados al Ministerio de Transporte de la Nación.
• Cantidad de kilómetros promedio recorridos por las unidades computables en el semestre anterior a la asignación del subsidio, con informe del Ejecutivo nacional al Congreso de la Nación y al Consejo Federal del Transporte de los montos distribuidos a cada jurisdicción.

La normativa propuesta por el legislador jujeño también contempla que Nación asegure mediante acuerdos con las provincias y municipios la condición de adoptar el sistema SUBE para lograr una coordinación tarifaria federal eficiente y equitativa y a efectos de que las distintas jurisdicciones mantengan el carácter de beneficiarias del SISTRANS.

Subsidios para cada provincia

Rizzotti explicó sobre el proyecto que “el objeto es eliminar las asimetrías existentes entre las
distintas jurisdicciones del país en lo que concierne a la distribución de los subsidios del
SISTRANS”.

“En 2020 ingresé un proyecto junto al diputado Cano en el que planteamos la necesidad de un Fondo Federal del Transporte Argentino Automotor ante la crisis y necesidad de buscar caminos para sostener la actividad que se evidenciaban por la pandemia, y allí ya señalábamos lo desigual, centralista y hasta unitario que venía siendo, y hoy más aún, la distribución de subsidios: el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) concentra, con enorme brecha de diferencia, la mayoría del subsidio, en detrimento del resto de las jurisdicciones subnacionales”

En los argumentos del proyecto de ley Rizzotti reseñó: “En el año 2020, el monto total de los
Subsidios al Transporte Automotor de Pasajeros fue de alrededor de 83 mil millones de pesos. El AMBA absorbió más del 74% de los subsidios nacionales al transporte automotor de pasajeros”

“De los cuales el 97% proviene del FFSIT (Fondo Fiduciario al Sistema de Infraestructura del
Transporte) y un 3% del Subsidio al Gasoil. En cambio, la Provincia de Buenos Aires, recibió un
1,78%. El transporte de Larga distancia recibió del FFSIT, un 4,01%, y le siguen en importancia
Córdoba (3,70%), Santa Fe (3,05%), Mendoza (2,29%), Tucumán (1,92%) y provincia de Buenos
Aires (1,78%), Salta (1,24%), San Juan (1,03%) y Misiones (1%). La provincia de Jujuy recibió un 0,96% de los subsidios totales al Transporte Automotor de Pasajeros en el 2020. El resto del país suma un porcentaje del 4,60%” finalizó.