Jujuy A DiarioJujuy tendrá dos puestos de peaje como parte del esquema de concesión de corredores viales impulsado por el Gobierno nacional. Los puntos estarán vinculados al corredor de casi 596 kilómetros que atraviesa Tucumán, Salta y Jujuy, aunque todavía no existe una ubicación oficial definida.
El secretario de Comunicación y Gobierno Abierto de Jujuy, Alberto Siufi, confirmó que serán cinco los puestos de peaje previstos para el corredor regional y que dos estarán dentro de la provincia. Según explicó, uno podría ubicarse en la zona de San Pedro de Jujuy y otro en el departamento General Belgrano, aunque remarcó que todavía no hay precisiones oficiales sobre las ubicaciones.
Dos nuevos peajes en territorio jujeño
La concesión incluye distintos tramos de rutas nacionales del NOA, entre ellas la Ruta Nacional 34, uno de los principales corredores viales de Jujuy. La adjudicación quedó en manos de Autovía, empresa integrada por el grupo Cartellone, que tendrá a su cargo obras de infraestructura y tareas de mantenimiento.
El esquema contempla que la empresa pueda obtener ingresos a través del cobro de peajes, pero el pago todavía no comenzará. Siufi aclaró que primero deberán ejecutarse las obras previstas en el contrato de concesión.
¿Cuándo comenzarán a cobrar los peajes en Jujuy?
Ante las versiones que indicaban que el cobro podría comenzar en octubre, el funcionario fue contundente y aseguró que esa fecha no está confirmada.
“Todavía está en proceso para que ellos empiecen a cobrar peaje. Primero tienen que empezar a generar obras de desarrollo que justifiquen el cobro del peaje”, explicó Siufi.
De esta manera, la puesta en funcionamiento de los nuevos puestos de peaje estará vinculada al avance de las obras comprometidas dentro del corredor vial.
También habrá obras en la Ruta Nacional 66
El nuevo esquema también contempla trabajos sobre la Ruta Nacional 66, particularmente las variantes 1 y 2, que permitirán conectar distintos sectores desde la zona del aeropuerto con la Ruta Nacional 34.
Esta incorporación modificó los planes que la Provincia tenía para esa infraestructura. Según explicó Siufi, Jujuy había trabajado previamente con el Banco Mundial para concretar la obra, pero la licitación había quedado sin efecto.
Ahora, esas obras quedarán bajo el esquema del corredor vial concesionado y la Provincia orientará sus esfuerzos hacia la Ruta Provincial 1.
Laura Lozano
Andrea M. Cabrera
