Concesión de rutas y peajes en Jujuy: Stanic advirtió sobre la firma de contratos y el cobro en las rutas 34 y 9

El ministro de Infraestructura de la provincia de Jujuy, Carlos Stanic, confirmó que el Gobierno Nacional firmó los contratos de concesión vial para los corredores que atraviesan la región del NOA. El tramo abarca desde el sur de Santiago del Estero, pasando por Tucumán, Salta y Jujuy. En territorio jujeño, la traza comprende la Ruta Nacional N° 9 hasta Yala y la Ruta Nacional N° 34 hasta el acceso norte de San Pedro. La empresa adjudicataria es Autovía, una subsidiaria de Cartellone. Ante esto, el funcionario señaló de forma irónica que se trata de la misma empresa que abandonó oportunamente la obra de la Ruta 34, aunque los contratos ya están firmados.

De acuerdo con información de carácter extraoficial, se prevé la instalación de dos puntos de cobro en Jujuy. El primero se ubicaría en la zona de Barro Negro sobre la Ruta 34, y el segundo a aproximadamente un kilómetro de Perico en la Ruta 9. El ministro ratificó que un vecino que viaje desde San Salvador de Jujuy o Palpalá con destino a San Pedro deberá abonar dos peajes en su trayecto. Asimismo, la modalidad operativa planificada consistiría en telepeajes automáticos, por lo que no habría casillas físicas ni personal de cobro presencial en el lugar. El sistema se encargaría de identificar la patente del vehículo y descontar el saldo correspondiente de manera digital de forma previa.

En cuanto al valor de las tarifas, el monto inicial estipulado en el proceso de licitación nacional rondaba los mil quinientos pesos, cifra que deberá actualizarse para el momento en que comience el cobro efectivo. No obstante, el titular de la cartera aclaró que la aplicación no será inmediata. Por el contrario, la empresa concesionaria deberá realizar primero una serie de obras de mantenimiento, reparación y puesta a punto de los tramos viales. El plazo máximo estimado para finalizar estas tareas es de un año, mientras que la concesión total se extendería por un período de veinte años.

Finalmente, Stanic manifestó su preocupación por los sectores viales que ya se encontraban en ejecución o con obras recientes financiadas por el Estado en la Ruta 34, como los tramos a cargo de Panedile y Chediack. El ministro criticó que la empresa privada reciba tramos nuevos o recientemente mejorados donde solo tendrán que realizar tareas de mantenimiento básico, como el corte de pasto, a cambio de la recaudación por peaje. Desde la cartera provincial continúan a la espera de mayores precisiones formales y pliegos definitivos por parte de Vialidad Nacional.