Fórmula 1: Franco Colapinto inicia la participación en Canadá

Este fin de semana la Fórmula 1 celebra su décima carrera de la temporada 2025 con el Gran Premio de Canadá, que se disputará en el tradicional circuito Gilles-Villeneuve de Montreal. Tras una pausa de dos semanas luego del GP de España, donde Oscar Piastri (McLaren) se llevó la victoria, la máxima categoría regresa a la acción con prácticas libres este viernes, clasificación el sábado y la carrera principal el domingo a las 15 (hora argentina). El campeonato entra en una fase crucial, y todas las miradas argentinas estarán puestas en Franco Colapinto, quien atraviesa un momento de alto escrutinio en Alpine.

Franco Colapinto, de 22 años, afronta su cuarto Gran Premio como piloto titular de Alpine tras reemplazar a Jack Doohan desde la séptima fecha. Su llegada al equipo francés generó gran expectativa, pero las primeras carreras no han sido sencillas: finalizó 16º en Imola, 13º en Mónaco y 15º en España, afectado tanto por problemas de confiabilidad en el monoplaza como por incidentes en pista. El propio Colapinto reconoció que fue un arranque complicado, especialmente por el accidente en la Q1 de Emilia-Romagna y las fallas técnicas que limitaron su desempeño en Barcelona, donde incluso no pudo completar su último intento clasificatorio por un problema de transmisión.

El contexto deportivo y mediático en torno a Colapinto es intenso. Su rendimiento ha abierto un debate sobre su capacidad para consolidarse en la Fórmula 1. Nelson Piquet Jr., ex piloto de la categoría, lo defendió en parte señalando que el argentino demostró velocidad en clasificación pese a su inexperiencia, pero advirtió sobre una posible barrera psicológica que estaría afectando su rendimiento bajo presión, comparándolo con casos como el de Daniel Ricciardo. Flavio Briatore, figura clave en Alpine, también marcó el GP de España como un punto de evaluación para el argentino, subrayando la exigencia interna del equipo.

En cuanto a antecedentes, Colapinto cuenta con una sólida trayectoria previa: fue campeón de la F4 Española en 2019, tercero en la Toyota Racing Series y la Eurocopa de Fórmula Renault en 2020, cuarto en la Fórmula 3 FIA en 2023 y logró podios en la Fórmula 2 en 2024 antes de su salto a la F1. Su debut en la máxima categoría llegó en 2024 con Williams, equipo con el que también participó en entrenamientos y carreras, antes de pasar a Alpine como piloto de reserva y luego titular en 2025. Este fin de semana en Canadá representa no solo una nueva oportunidad para revertir la racha, sino también para demostrar que puede superar las adversidades técnicas y psicológicas que han marcado su arranque en la elite del automovilismo mundial.